Il est 8 heures quand j’arrive devant le grand hangar gris et rouge de la zone industrielle d’Orly nord. Le DC3 est devant les portes, sur le tarmac et le ciel se couvre. L’avion est ruisselant de rosée, car il a exceptionnellement passé la nuit dehors.
Jean-Claude et l’équipe de mécanos sont déjà en route pour Montargis où ils nous préparent une petite fête de clôture de la saison. Susana avait invité toute l’Amicale et fait passer un message sur le forum pilotlist. 50 personnes étaient prévues pour le grand barbecue. Mais hélas, elle n’a pas pu se dégager de ses obligations professionnelles et est en courrier à l’autre bout du monde, d’où nous avons une carte postale qui fait rêver !
C’est donc Jean-Claude qui a repris la logistique hôtelière ! Sur le béton, à Orly, Véro, notre secrétaire bénévole est là et nous sommes rejoints par Gabriel, puis René, qui fait partie de l’équipe mécanique, et nous attendons que le plafond se lève. C’est cavok à Montargis et nous avons 600 pieds à Orly. Le chef de quart de la tour interrogé maintient son exigence de 900 pieds mini pour nous laisser partir. Normal, c’est le plafond mini pour le VFR spécial à Orly. Le prévisionniste me dit au téléphone que ça devrait être bon pour 12h. Bravo pour la précision, à 12h01, l’ATIS passe 900 pieds, l’avion est prêt et nous demandons la mise en route. Arrivés au point d’arrêt 20, après le point fixe, nous passons sur la tour et le contrôleur me demande sur la fréquence, entre deux autorisations d’atterrissages, si Susana est à bord ! Je suis au regret de dire que notre PNC vedette est au travail, et nous nous alignons. La visibilité est superbe et les couleurs de l’automne ont paré la campagne francilienne.
Tout va bien dans l’avion, nous ne serons pas trop en retard ! Après un petit vol sans problème, nous arrivons à Montargis, verticale et report en vent arrière 23. Sur le terrain, beaucoup de monde, nous stationnons devant le grand hangar gris.
L’avion est tourné avec l’aide d’une dizaine de personnes et nous nous dirigeons vers le barbecue. Ca sent bon l’andouillette grillée.
Il y a beaucoup d’avions sur l’herbe, certains de l’aérodrome, d’autres en visite. Nous avons le Saab Saphir de Michel, un vieux copain d’AFI, le Blériot du Gaulois, une figure de la DM d’Orly, un Cassut rouge magnifique, un Stampe et beaucoup d’autres.
Les membres de l’Amicale sont là, nombreux, Christine et Tharcise sont venus de Vannes, Yves et Sylviane d’Angers, Arnaud et Albéric sont venus de Saint Cyr en avion, Gérard, Yves et leurs épouses, Pierre-André, Philippe, Guillaume, il y a également de nouveaux membres Falk, Bruno, et j’en oublie !
Des colibris (membres de la pilotlist) sont venus en avion de Saint Cyr, d’Ancenis, de Toussus, de Pontoise et d’ailleurs. Un Cessna 185 fait des baptêmes de parachute tandem. Il fait beau maintenant, il y a du monde partout et il règne sur le terrain une ambiance douce et chaleureuse.
Jean-Claude est au grill et la table est mise dans les locaux de l’Aéroclub du Gâtinais qui nous accueille.
Tout est succulent, sympa et un petit discours va conclure les festivités. Les mécaniciens sont particulièrement à l’honneur, sans eux, nous ne volerions pas. Jean-Claude qui une fois de plus s’est surpassé est ovationné. Mais c’est toute l’équipe de l’Association qui est remerciée aujourd’hui. Après le repas, nous allons aux pleins avec la grosse bête, il y aura beaucoup de monde pour pousser.
Puis c’est le départ, car la nuit tombe vite maintenant. Nous ferons un grand tour de piste avec Karine, la Présidente du club qui est adorable et Alain, un copain qui vole là-bas et qui nous a servi de point d’entrée. Nous transporterons également Madame Geoffroy qui nous a fait l’amitié d’être là. Pierre Geoffroy était mécanicien sur l’avion et c’est lui qui a lancé Jean-Claude à Limoges avant de disparaître. Le moment était émouvant. Puis retour sur Orly avec Rolland et Madame et Christine. Nous aurons droit à un 360 de retardement sur Brétigny, puis une finale rapide sur la 02, très élégamment gérée par un contrôleur compétent qui nous intègre entre deux finales A320 sur la 26. C’est l’avant dernier vol de la saison, encore un petit le we prochain puis le hangar pour l’hiver. Nous avons passé une journée géniale, comme ça devait exister autrefois. De beaux avions plein le champ d’aviation, des visiteurs par dizaines attirés par le bruit du DC3, des copains, et l’atmosphère tranquille de l’été indien. Merci à tous ceux qui ont organisé la journée, Susana, Jean-Claude, Michelle, Rolland, Martine et les autres et à l’Aéroclub du Gâtinais qui nous a accueilli dans ses locaux.
Les photos sont de Jacques, Falk, Albéric et FXGranveau