Le 15 Octobre 1952, il est acheté par l’Armée de l’Air française et sera affecté au transport de passagers. Son aménagement intérieur fait qu’il sera souvent affecté dans des escadrons de transports VIP et en particulier au GLAM.
Il conservera ce mystérieux N° 141.406.
Il servira dans les unités suivantes :
de mai 1954 à août 1954 CIET 340 Immatriculation F-RAVT à Francazal
d’ août 1954 à décembre 1955 GLAM Immatriculation F-RAFC à Villacoublay
De mai 1956 à mars 1957 GLA 45 Immatriculation F-SCZX à Boufarik
de mars 1957 à octobre 1958 G/T 3/62 Immatriculation F-RASL du 3/62 Sahara à Alger
d’octobre 1958 à novembre 1960 GLA 45 Immatriculation F-SCDA à Boufarik
de novembre 1960 à mai 1963 GLAM 1/60 Immatriculation F-RAFH à Villacoublay
de mars 1964 à fin 1966 GTLA 2/60 Immatriculation F-RAJN à Villacoublay
Ces informations ont été revues et corrigées par un de nos honorables correspondants, Gilbert MILLAS, que je remercie ici.
Coll. Gilbert Millas
Ici, avec un 5 devant le 141406, encore inexpliqué !
De nombreuses personnalités figureront au nombre de ses passagers, dont certains, illustres comme le Général De Gaulle, François Mitterand, ministre de l’intérieur, Michel Debré et bien d’autres.
En 1972 l’Armée de l’Air réforme ses C-47.